Sí, siempre y cuando se haga de forma profesional y el vehículo esté en buenas condiciones mecánicas. Todas nuestras calibraciones se realizan en dinamómetro con monitoreo en tiempo real de AFR, boost, knock y temperaturas. Es importante que el motor no tenga fallas previas (fugas, sensores dañados, compresión baja, etc.), ya que una reprogramación exige más del motor y puede agravar problemas existentes. Algunas fallas no son fáciles de detectar sin un diagnóstico a fondo, por eso recomendamos asegurarte de que tu vehículo esté en buen estado mecánico antes de reprogramarlo.

Depende del vehículo y el tipo de trabajo. Una reprogramación Stage 1 puede tomar entre 1 y 3 horas. Trabajos más complejos como turbo tuning, E85 o standalone pueden requerir más tiempo. Por eso la última cita es 2 horas antes de cerrar.

Sí, recomendamos agendar por WhatsApp para asegurarte de tener espacio. Así preparamos todo y no pierdes tiempo esperando.

Sí, trabajamos con sistemas standalone de motos como Power Commander, Woolich Racing, Vortex, Bazzaz y RapidBike, entre otros.

No necesariamente. Un Stage 1 se puede hacer en un auto completamente stock y ya se notan mejoras en potencia y respuesta. Para Stage 2 en adelante sí se recomiendan ciertas modificaciones de soporte.

Sí, ofrecemos renta de dinamómetro por hora. Puedes traer a tu tuner de confianza o simplemente venir a medir los caballos de tu vehículo.

Cada auto es diferente y depende de tu objetivo y presupuesto. Como parte de nuestro servicio, asesoramos a nuestros clientes sobre qué pasos dar, en qué orden y qué conviene más para su caso. Así evitas gastar de más o hacer modificaciones que no se complementen entre sí.

Aceptamos efectivo y transferencia bancaria.